...erfahren Sie mehr vom Taxi !
Ein "Commissionsbuch"
der
Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) verzeichnete den ersten
Eintrag einer Motor-Kutsche des Typs "Victoria"- mit
Taxameter unter der Nummer 1329 am 26. Juni 1896.
Friedrich Greiner war der Gründer des ersten Taxi-Unternehmens in Stuttgart und setzte den Startschuss für das mobile Gewerbe "Taxi".
Sitz des ersten Taxi-Unternehmens, der "Daimler-Motorwagen-Kutscherei", war "Thürlen Nr.00.1" im Zentrum Stuttgarts, ...übrigens heute der Standort eines bekannten Automobilherstellers.
Das Taxi wurde zum Statussymbol, das nicht nur bei gesellschaftlichen Anlässen zum Personentransport gefragt war. Doch mit 18 Stundenkilometer Höchstgeschwindigkeit aus 4 Pferdestärken, unterschieden sich die ersten Kraftdroschken kaum von Pferdefuhrwerken. 1901 änderte dies der erste "Mercedes", ein 34-PS Daimler-Motorwagen. Mit Frontmotor und Heckantrieb, schrägstehender Lenksäule und Schaltgetriebe wurde das Ende der Pferdedroschkenzeit besiegelt.
Eine Sensation war 1936 die Vorstellung des ersten Diesel-Pkw 260 D. Seit dem ist der Erfolg der robusten, zuverlässigen und vor allem wirtschaftlichen Dieselmotoren in der Geschichte der Taxis nicht mehr wegzudenken.
Friedrich Greiner war der Gründer des ersten Taxi-Unternehmens in Stuttgart und setzte den Startschuss für das mobile Gewerbe "Taxi".
Sitz des ersten Taxi-Unternehmens, der "Daimler-Motorwagen-Kutscherei", war "Thürlen Nr.00.1" im Zentrum Stuttgarts, ...übrigens heute der Standort eines bekannten Automobilherstellers.
Das Taxi wurde zum Statussymbol, das nicht nur bei gesellschaftlichen Anlässen zum Personentransport gefragt war. Doch mit 18 Stundenkilometer Höchstgeschwindigkeit aus 4 Pferdestärken, unterschieden sich die ersten Kraftdroschken kaum von Pferdefuhrwerken. 1901 änderte dies der erste "Mercedes", ein 34-PS Daimler-Motorwagen. Mit Frontmotor und Heckantrieb, schrägstehender Lenksäule und Schaltgetriebe wurde das Ende der Pferdedroschkenzeit besiegelt.
Eine Sensation war 1936 die Vorstellung des ersten Diesel-Pkw 260 D. Seit dem ist der Erfolg der robusten, zuverlässigen und vor allem wirtschaftlichen Dieselmotoren in der Geschichte der Taxis nicht mehr wegzudenken.
100 Jahre nach
der Gründung des ersten Taxiunternehmens, hatte ich meine
Konzession zum Betreiben einer Kraftdroschke im Verkehrsamt vom
Landkreis Potsdam-Mittelmark eintragen lassen. Somit begann bei mir der
Startschuss, mit dem mobilen Gewerbe zu beginnen. Heute fahre ich ein
Taxi, von rund 52.000 Taxen auf Deutschlands Strassen.
Ich bin zwar vom Beruf kein Kraftfahrer, aber ein Kraftfahrer in der Personenbeförderung aus Berufung. In der Gastronomie und im Reiseverkehr habe ich mein Handwerk gelernt, das heißt, SERVICE wird bei mir groß geschrieben.